先要明确一个概念，当今国际化大生产的背景下，一个产品所有零件都靠本国生产那是不现实的华为手机掌握核心技术 。但是，一个国产产品，如果核心零件不能国产化，而要依赖进口，那么这个国产产品就是没有核心技术，或者说——这个国家没掌握这个产品的核心技术。
各国的创新的主体，都是企业，中国创新的主体自然也不例外华为手机掌握核心技术 。可惜，中国的企业，占有巨量社会资源的国企，在体制上远远落后于世界先进水平，最典型的例子就是“书记”才是厂里的正牌一把手，厂长反而要靠边站。民企想搞创新但是又没有钱。这样两头不讨好的体制，造成了中国创新能力极其低下。一个发展了60年的国家，到今天居然依然要依靠低廉的工资来获得国际竞争力，可叹，可悲！
因为国企的体制问题，领导关注的不是什么企业未来，而是“政绩”华为手机掌握核心技术 。如果政绩好，就可以升迁。那么如何才能体现“政绩”呢？今年来最抢眼球的政绩就是“自主研发”“自主创新”和“核心技术”了。热门的政绩工程，近来最有名，最让FF肾上腺扩张的就是高铁和天河计算机了。都号称掌握了核心技术，采取自主研发，拥有完全知识产权的产品。事实上是这样的吗？暂时不做判断，我们来看看中国的山寨手机产业是如何拥有“核心技术”的。
中国的山寨手机产业如火如荼，所有的山寨手机厂商，都能熟练地掌握装配技术和系统合成的能力华为手机掌握核心技术 。比如说，只要有MTK的芯片，就可以自己采购外壳，主板，喇叭，屏幕，话筒……，然后按照自己的设计组装起来。如果按照FF们说的“系统集成”能力也是核心技术的话，那么山寨手机厂商无疑拥有了称雄世界的“核心技术”。但是，这个说出来，恐怕连FF自己都不相信，因为只要MTK哪天断绝芯片供应，山寨厂商将全部完蛋。以此推论，在台湾没完全统一之前，中国手机没有核心技术是无疑的，至少在今天，购买MTK芯片是标准的“进口”行为。山寨手机的真正核心竞争力是什么呢？无非就是血汗工厂的廉价劳动力，和知识产权保护不力的法律环境而已。
再假设，哪天MTK也想生产自有品牌的手机，MTK拿着自己的主芯片，到处采购采购外壳，主板，喇叭，屏幕，话筒，然后，组装起来华为手机掌握核心技术 。以“自产化率”的标准来看，MTK牌手机的“自产化率”无疑是非常低下的，可是，谁能说MTK没掌握手机的核心技术？为什么？因为外壳，主板，喇叭，屏幕，话筒谁都可以买，这家不卖我换别家。
由山寨手机现象华为手机掌握核心技术 ，总结一下什么是“核心技术”，依我看，核心技术至少要有以下几个标准
1：依靠科技进步
2：市场上很难找到同类产品来取代
3：最关键的部分能够抓在自己手中华为手机掌握核心技术 ，能自行提高产品品质
以这个标准来看，所谓的天河和高铁，没有核心技术也是一目了然的了华为手机掌握核心技术 。
高铁，也叫动车，动：adj. 车：n. 动车动车，连电动机都不能自己生产，而要依赖进口的，也能叫做拥有“核心技术”？何况不但是电动机，连刹车片，底盘，传动系统都要依赖进口或者技术授权的，也能叫做“自主知识产权”？如果哪天国际上电动机的功率不再提高，或者国际上对中国采取电动机禁运，中国高铁能自行提高速度吗？我看高铁的自主率和山寨手机差别不大华为手机掌握核心技术 。
至于天河也拥有核心技术，那是比高铁国产化更大的笑话华为手机掌握核心技术 。计算机计算机，计算：adj. 机：n. 连核心计算器CPU都不能国产的，也能叫做叫做拥有“核心技术”？操作系统用unix，GPU也是进口的，天河除了是由中国组装的外，还有什么是自己的？如果哪天intel不再生产更快的CPU了，或是国外对中国实行CPU禁运，天河的速度还能继续提高吗（也许能行，再多买一倍的cpu来组装）？我看天河的自主率恐怕连山寨手机都不如。
说到最后，又有FF要拿波音空客的例子来反驳华为手机掌握核心技术 。波音不也是不能自己生产发动机？可是你要知道，波音虽然不能生产，可是美国有通用能生产，有惠普能生产。至于委托给中国制造的机翼，机头，只是看准了中国造价低廉而已，如果中国不造，交给巴西也行。而中国的大飞机，正在为发动机的问题而苦恼呢！
所以，我希望FF们认清中国的现状和在国际上的真实地位，三流国家的地位是无可置疑的（毛，邓比FF清醒很多）华为手机掌握核心技术 。不要终日沾沾自喜活在一片歌功颂德的声音中，那只会引来更大的笑话。中国迄今为止，真正的核心优势，核心竞争力，是那遍布华夏大地的血汗工厂和逆来顺受的产业工人。这才是国外用尽吃奶的尽也学不去的“核心技术”啊。
